在當(dāng)今社會突飛猛進(jìn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，高速公路中的隧道如雨后春筍般大量的涌現(xiàn)出來，不知道大家是否走過京承高速公路，大大小小長長短短的隧道讓人感受頗深，那么隧道照明設(shè)計如何做的更好呢？

 1、分析人的視覺差異：如何控制好隧道與隧道外自然光線的良好承接過渡，是隧道照明設(shè)計的根源所在。

 駕駛員視覺的亮度差異：長隧道猶如一個黑洞，從自然光線下進(jìn)入隧道黑暗的一剎那，駕駛員視覺出現(xiàn)了黑洞效應(yīng)，所以隧道處口處的路面的亮度及照明環(huán)境必須達(dá)到一定的照明標(biāo)準(zhǔn)，減輕駕 駛員視覺滯后的影響，減少駕駛員視覺盲區(qū)所帶來的危險。隧道內(nèi)的特殊環(huán)境，使隧道里的照明光線形成漫射，如果照明亮度強度不符合標(biāo)準(zhǔn)，會影響駕駛員判斷反應(yīng)能力。

 由于黑夜行車與白天行車進(jìn)入隧道的視覺正好相反，所以要從隧道的照明設(shè)計中采取一些必要的措施。

 2、隧道輔助照明設(shè)計：隧道外道路處理遮光，使自然光平緩過渡到隧道光，可以降低洞口外的自然光亮度，這樣可以調(diào)整隧道口處的照明強度，節(jié)省燈具，降低功耗。遮光可以采用多種方式，如百葉天棚、隧道口多植樹冠比較大的樹木，目的是遮住天然光，使自然光線平和的過渡到隧道，并且要嚴(yán)格按照《公路隧洞通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》來操作。

 隧道照明設(shè)計所要考慮的因素很多，比如四季的氣候、雨雪天、早中晚溫度差異等，隧洞入口的照度，亮度，強度要依照不同的天氣時間來進(jìn)行自動調(diào)光，以滿足照明需求，照明安全和照明效果。隧道出口及處口如果是雙向車道，那么出入口即是入口也是出口。

 隧道照明設(shè)計還要考慮應(yīng)急照明，因為如果隧道供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么對于駕駛員來說是相當(dāng)危險的。在超過二百米的隧道內(nèi)應(yīng)配有緊急照明系統(tǒng)和避災(zāi)引導(dǎo)系統(tǒng)。

 在隧道照明設(shè)計中在選擇照明燈具的時候，應(yīng)充分認(rèn)識到如何合理利用，比如：低壓鈉燈用于長隧道或隧道內(nèi)煙霧較多的條件下、高壓汞燈用于短隧道或隧道內(nèi)煙霧較少的條件下等。

 隧道內(nèi)燈具分布一般采用三種形式，對稱布局，交錯布局，中線布局，在實際應(yīng)用中其它兩種布局都與中線布局相結(jié)合。

 總體來講，隧道照明設(shè)計關(guān)乎到車輛與人員的安全，全方位的照明智能控制、合理安全節(jié)能以人為本的隧道照明設(shè)計才能構(gòu)建和諧安全的運輸網(wǎng)絡(luò)。